Etapa pròleg (FONT; www.dakar.com)
16:58 Camiones - Victoria de Bekx
El holandés Hans Bekx consigue su primer triunfo en el rally con 14 segundos de ventaja sobre Firdaus Kabirov.

16:21 Coches - Victoria de Gordon
Ya cruzaron la línea de meta todos los coches, con lo cual la victoria en esta súper especial se la lleva Robbie Gordon, por delante de Masuoka y De Viliers. En camiones, tras el paso de los primeros vehículos, se hallan en cabeza los holandeses Bekx-Willems-Maessen (DAF - n° 524), por delante de Kabirov (KAM - n° 520) y Jan De Rooy (DAF - n° 521).

16:19 Coches - Gordon sigue en cabeza
Tras la llegada de 119 coches, el estadounidense Robbie Gordon sigue en cabeza de la general. Si no se produce ningún cambio en la cima de la clasificación provisional, puede tratarse del primer ganador de etapa americano en el Dakar en coches. En motos, ya lograron imponerse Stearns y Laporte. Por ahora, en el podio también se hallan Masuoka y De Villiers.

14:50 Coches - Impresionante Gordon
El estadounidense Robbie Gordon, novato en el Dakar, se halla provisionalmente en cabeza de la especial. Con su Race Touareg preparado por Volkswagen, el piloto de Nascar completó el circuito en un tiempo de 4'20'', con 3'' de ventaja sobre el ex-ganador Hiroshi Masuoka (MIT - n° 309). En 3er lugar se encuentra por ahora Giniel De Villiers (NIS - n° 314), mientras que "Nani" Roma (MIT - n° 320) sólo consigue el 20° crono en su primera participación sobre cuatro ruedas.

14:29 Coches - Los cuatro ruedas en la playa
Ya tomaron la salida los primeros coches. El primero en partir fue Jean Louis Schlesser, que lleva el número 300. Tras el paso de siete coches, incluidos todos los buggys, el líder provisional es el ganador de la edición 1993, Bruno Saby (VW - n° 307), por delante de Colin McRae (NIS - n° 308) y del campeón vigente Stéphane Peterhansel (MIT- n° 306).

14:24 Motos - Se impuso Frétigné, se cayó Cox
David Frétigné acaba de ganar la súper especial de Castelldefels con un tiempo de 4'11''06, lo cual le permite adjudicarse su 4ª victoria en el Dakar. Cyril Desprès (KTM - n° 2), otro especialista de este ejercicio, terminó segundo a 8'' de Frétigné. Cox (KTM - n° 3) sufrió una caída, se hizo daño en un hombro y se colocó en 49ª posición. Y Sala (KTM - 14), víctima de un problema técnico, consiguió el 183° tiempo a más de 8 minutos del vencedor.

14:17 Motos - Un holandés reemplaza a otro holandés
Eric Verhoef (KTM - n° 29), 14° de la general en 2002, acaba de hacerse con el mando de la súper especial al marcar un crono de 4'24''. El novato estadounidense Kellon Walsh (KTM - 21) se encuentra provisionalmente en 3ª posición.

14:01 Motos - Mandan los anaranjados
El líder provisional de la etapa sigue siendo el holandés Arjan Brouwer, por delante de su compatriota Rob Van Pelt (HUS - n° 81), con 20" de atraso. Frans Verhoeven (YAM - n°145), 4°, le da a las cinco primeras posiciones un tono aún más anaranjado. En la cola de la general provisional tras el paso de 165 corredores, se encuentra la española Alicia Martínez (YAM - n°223), con un tiempo de... 42'37.

13:57 Motos- Quiñonero 11
El francés Pierre Quiñonero (KTM - 131), vencedor del prólogo 2002, en Arras, y de vuelta en las pistas del Dakar tras una ausencia de dos años debida a un accidente, ocupa actualmente el 11° lugar de la general provisional, con un tiempo de 5'17''. El crono de referencia sigue siendo el del holandés Arjan Brouwer. Entre los diez mejores se sitúan por ahora dos pilotos de quads, González (BOM - n° 244) y Deprez (YAM - n°241).

13:53 A correr!
El suizo Sandro Lanaro (KTM - n°250) es quien tuvo la responsabilidad de dar comienzo al Telefónica-Dakar 2005 sobre los 6 Km. de la súper especial de Castelldefels. Con un tiempo levemente superior a los 7 minutos, Lanaro tiene pocas posibilidades de colocarse en las primeras posiciones. En efecto, Tras el paso por meta de 73 motoristas, el más rápido es el holandés Arjan Brouwer (YAM - n°153), que realizó un tiempo de 4'32''.

13:48 463 coches en la línea de salida
Al término de la tercera y última jornada de comprobaciones técnicas y administrativas, que concluyó en la noche del jueves, 463 vehículos recibieron la autorización de tomar la salida de la carrera. También habrá 223 camiones y coches de asistencia, lo cual representa un total de 686 vehículos.Motos: 230 corredores (de los cuales 6 quads y 1 side-car)
Coches: 164
Camiones: 69
Asistencia: 223
Si bien algunos competidores llegaron un poco tarde y otros tuvieron ciertos problemas para pasar las comprobaciones (véase la sección Cara a Cara), no se rechazó la participación de ningún vehículo. El único coche que no se hallará en la línea de partida será el de las canadienses Maryline Lambelin y Catherine Corne, que renunciaron antes de las comprobaciones y no se presentaron en el Palau Sant Jordi. Por otro lado, los comisarios decidieron inscribir el camión del dúo español Fernández -Agustín en la categoría asistencia cuando en principio estaba previsto que figuraran en la carrera.

12:43 Sorpresas y espectáculo
Un ejercicio corto, un ritmo vertiginoso, unos kilómetros "de calentamiento" y mucho, pero mucho espectáculo. En pocas palabras, este es el programa que servirá para abrir el apetito de los corredores y los espectadores en la especial barcelonesa. Una especial innovadora puesto que los tiempos registrados no servirán exclusivamente para definir el orden de partida de la primera etapa. En efecto, por primera vez en la historia, se establecerá una clasificación general al término de la prueba inagural.El recorrido de 6 kilómetros trazado en la playa de Castelldefels, en la periferia de Barcelona, nos deja entrever una carrera muy abierta, en la que podrán lucirse todos los pilotos deseosos de hacerse ver, aunque sólo sea el primer día. Este año no habrá pistas paralelas. Los competidores tomarán la salida cada treinta segundos, lo cual, en una pista de un ancho mínimo de quince metros, nos depara adelantamientos espectaculares. La arena y las lomas de Castelldefels, que proponen un recorrido parecido al de la especial castellonense del año pasado, bien podrían favorecer a la Yamaha dos ruedas motrices de David Frétigné, que se había impuesto en las playas levantinas en 2004. Cyril Desprès, vencedor del prólogo en 2003 y gran aficionado a este tipo de pistas, será uno de sus principales rivales. En coches, difícil que la victoria se les escape a los "Mitsu", los Nissan o los VW.